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交付前的节奏
发布时间:2020-05-13   浏览次数:

         57日下午,天空突然漆黑,大雨伴着偶尔的雷电纷纷登场,整个大地突然间暗淡无光。在www.3522vip.com产业园宽阔的马路上,几台白色车辆交错地来回奔跑,在大雨的洗刷下显得格外清新靓丽。

5617.03,www.3522vip.com制造部接到企业指令,19座人员运输车5台返修回来的驱动电机8日前全部完成复装任务,并完成每台车240公里以上的跑车试验,为8日车辆发运用户做足功课。

起步就是冲刺。制造部计调室编制的详细计划随之出炉,经过部门讨论后马上被企业批准。从接到指令到编制计划仅仅15分钟,一份具体可实行的工作安排已出现在班组长的工作群里,一场与时间赛跑的“攻坚战”就此在制造部总装车间拉开了序幕。

作为电机复装的首道工序,装配班副班长冷磊带领祁国飚等组员负责驱动电机装配,为电装班接线争取更多的时间;电装班在副班长周建军的带领下,集中所有火力分三班轮番上阵,午夜12点前完成所有接线工作……

夜,总是无声无息悄然而至,刚过立夏的天气因为夜幕的降临由燥热变得凉爽了许多,但总装车间传出的电钻板手螺丝刀的撞击声,还是让城市郊外的3522vip cm产业园变得异常的火热。

为了给其他同志创造条件,在没有四柱举升机的情况下,电装班工人杨晨躺在车底接线长达三个小时。偶尔也会钻出车底站起来活动一下四肢,但时间都不会太长。他说,我在车底多坚持一分钟接线,就能为调试班多争取六十秒的跑车时间,为车辆如期交付多一分保障。

“上道工序为下道工序提供便利,在生产线上已是一种常态。”一直跟班作业到深夜的制造部计调员李春说。“大家宁愿自己付出多一点,也不会给别人增加一丁点的麻烦。”

装配接线全部到位后,57日早上六点,按照昨天晚上的约定,调试班班长王鹏、副班长陈挺、电气调试员焦静静、调试司机李翰祥出现在产业园,在做好各项检查工作后,七点钟将装配好的车辆开出了厂房,开始对每台车辆进行240公里以上的跑车试验。

环厂路,碎石路,泥泞路,上坡下坡……一台台白色车辆在3522vip cm产业园来回行驶、交错奔跑,形成了一道特殊的风景。到了下午,天气突变,大雨降临,给跑车试验带来了极大的困难。大雨打在挡风玻璃上,增加了驾驶员不少的难度,有时还不得不把车辆停下来,但只要雨水小了一点点,他们便又开着奔跑,直到晚上完成两台车的跑车任务。

“一天在产业园呆了14个小时,跑了十几个小时的车,真的有点累,但想着车辆能按时交付,心里觉得也是值得的。”王鹏说。

58日早上,狂风仍在刮,暴雨还在下。狂风暴雨中,仍然有一群开着交付车辆的人在奔跑…… (应福根文)

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